فيما يلي مقدمة للميزات الهيكلية للكسارة التصادمية

　　أعرض الخصائص الهيكلية للكسارة الصدمية:

　　1. قادوس التغذية: هيكل قادوس التغذية عبارة عن جسم زجاجي مقلوب (أو جسم أسطوانة). يتم تثبيت حلقة التآكل عند مدخل معدات التغذية وتدخل إلى الكسارة من خلال قادوس التغذية.

　　2. مهندس المواد: تركيب محطة عمل الدوامة في التجويف العلوي للكسر، ورق القادوس عبارة عن محطة للنقل، تدخل المادة مباشرة إلى مركز الأنبوب الدافع وتتسارع تدريجياً، مما يزيد السرعة، ليس لديه يتم استخدام الجزء المادي الموجود في وسط الأنبوب الخارجي، ويتم استخدام المكره في غرفة التكسير الدوامة لطرد تأثير وقذف المواد عالية السرعة من المكره، دون زيادة استهلاك الطاقة، وزيادة القدرة الإنتاجية وتحسين كفاءة التكسير.

　　3. غرفة التكسير ذات الحركة الدوامة: هيكل تجويف الكسر الدوامي، مساحة حلقية ذات اسطوانتين، دوامة المكره، المادة المكسورة في تجويف التكسير لهذه الدوامة يمكن أن تتواجد في مادة الملصق، وتكون المادة متقطعة في تجويف التكسير الدوامي. يتم كسر طبقات المواد بواسطة دوامة الورق المكسور في تجويف التكسير، وتتكسر الجدران بفعل المواد الموجودة بينها، والتي يتم فصلها عن ورق الملصق. يتم استخدام فتحة المراقبة لمراقبة حالة التآكل لكتلة التآكل عند منفذ العادم لقناة تدفق المكره وحالة التآكل للوحة التغطية في غرفة التكسير ذات الحركة الدوامة. عند تشغيل الكسارة، يجب إغلاق فتحة الفحص وإغلاقها. يتم تركيب فاصل المواد على القسم الأسطواني العلوي لغرفة التكسير ذات الحركة الدوارة. التدفق الناتج عبارة عن دافعة دوارة عالية السرعة، وتمر حركة الدوامة في غرفة التكسير عبر الفاصل، وتشكل المكره نظام دوران ذاتي داخلي.

　　كسارة تصادمية سيتشوان

　　4. المكره: يتكون هيكل المكره من أسطوانة مجوفة مصنوعة من مادة خاصة، مثبتة أعلى العمود، ذات كم مدبب ومسافة متصلة بمقبض ناقل الحركة الذي يدور بسرعة عالية. إن المكره هو أحد المكونات الرئيسية للكسارة الصدمية العمودية. تدخل المادة إلى مركز المكره من خلال أنبوب التغذية المركزي للجزء العلوي من المكره. يتم توزيع المادة بالتساوي على جميع قنوات النقل من خلال مخروط القماش الموجود في وسط المكره. عند مخرج قناة النقل، يتم تركيب كتلة تآكل مصنوعة من مادة خاصة قابلة للاستبدال. تقوم المكره بتسريع المادة بسرعة 60-75 متر/ثانية ورشها للخارج، لتصل إلى طلاء المادة في غرفة التكسير ذات الحركة الدوامية لتحقيق ضغط ذاتي قوي. توجد ألواح أخدود علوية وسفلية بين الغطاء المخروطي وكتلة التآكل لحماية المكره من التآكل.

　　5. مجموعة المغزل: يتم تركيب مجموعة المغزل على القاعدة، وتنقل قوة المحرك من خلال الحزام الثلاثي، وتدعم الحركة الدورانية للمكره. يتكون غلاف المغزل من مقعد التحمل، والمغزل، والمحامل، وما إلى ذلك.

　　6. القاعدة: يتم تركيب غرفة التكسير ذات الحركة الدوامة ومجموعة المغزل والمحرك وجهاز النقل على المقعد السفلي. الشكل الهيكلي عبارة عن قاعدة، والمساحة المركزية منشور مربع، والمساحة المركزية منشور مربع، ويتم تثبيت المغزل الكلي، ويتم تشكيل قناة تفريغ على كلا الجانبين.

　　nichitsu هو nichitsu، nichitsu وnichitsu.

　　8. معدات النقل: آلية نقل الحزام بمحرك واحد أو محرك ثنائي السكك الحديدية (75KW، معظمها ناقل حركة ثنائي المحرك)، على التوالي لمحرك مزدوج، محركان كهربائيان مثبتان على جانبي القلب بأكمله، وبكرتان لحزام المحرك و تكون البكرة في جهة القلب، وبالتالي تكون قوى القلب متوازنة في كلا الجانبين ولا تحدث فترات إضافية.

　　9. نظام التشحيم: يستخدم التشحيم المركزي لشحوم السيارات، ومكون التشحيم عبارة عن مجموعة من الأعمدة ذات محامل علوية ومحامل سفلية في مكانين. من أجل جعل حقن الوقود مريحًا، يتم إحضار أنبوب الزيت إلى خارج الماكينة، ويتم إعادة تزويد مضخة الزيت بالوقود بانتظام.

　　النقاط التسع المذكورة أعلاه تتعلق بالخصائص الهيكلية للكسارة التصادمية المستوردة من Sichuan.